Home
Nu cu mult timp în urmă mai erau doar 50 de exemplare disponibile din cele 300 pe care Bugatti a intenționat să le producă (bine, VW). Ținând cont că se preconiza o scădere a cererii pe timp de criză, a fost o surpriză rapiditatea cu care au dispărut.
Ei bine, criza este, dar nu peste tot. În Asia numărul miliardarilor în $ a crescut cu 40% iar Bugatti a vândul și ultimul Veyron produs.
Gurile rele spun și că nu va mai exista o suplimentare a producției, deși este cerere, pentru a face loc unei limuzine supersport, ce se va dezvolta la costuri mai mici pe baza unui A8.
Pare o mutare bună, dacă până și Ferrari a scos așa ceva.
Ei bine, criza este, dar nu peste tot. În Asia numărul miliardarilor în $ a crescut cu 40% iar Bugatti a vândul și ultimul Veyron produs.
Gurile rele spun și că nu va mai exista o suplimentare a producției, deși este cerere, pentru a face loc unei limuzine supersport, ce se va dezvolta la costuri mai mici pe baza unui A8.
Pare o mutare bună, dacă până și Ferrari a scos așa ceva.
