Consumatori electrici vs cuplu si putere

Sunt curios cum s-ar putea estima/calcula cat ia din puterea motorului un consumator pornit; si in special din cuplu motor.
Nu, nu este o discutie privind consumul de carburant, desi si asta ar avea un anumit interes.
Ma intereseaza care sunt scaderile de putere si cuplu atunci cand este pornit ac-ul, de ex.
Daca in cazul scaderii de putere, nu este chiar asa de deranjant (pt ca rareori se foloseste toata puterea motorului), am senzatia ca scaderea de cuplu e cea mai importanta/sesizabila.
Daca in cazul motoarelor de cilindree mare -> f mare nu se simte decat intr-o mica masura, chestiunea devine pregnanta in cazul motoarelor cu cilindree (si putere) mai mica.
Care ar fi datele in cazul unui benzinar aspirat (sa spunem un 1,6i 100cp si 150Nm) ? Dar in cazul unui turbodiesel (1,5 100cp si 200Nm) sau turbobenzinar (1,4 125cp si 200Nm) ?

Numai dyno îți poate răspunde, pentru că nu există formulă fixă.

Bine dom'le.
Iti dai seama ca nu se justifica sa faci cate un dyno pt asa ceva. In plus, va fi cel mult orientativ, pt ca in fct de conditiile de exploatare, rezultatele pot diferii.

Ai diesel, pentru tine nu contează că mergi la deal

Se simte si la diesel, cel putin la 1,4TDI 80cp si 195Nm se simte cand fct ac-ul.
Se simte si la 1,6cvvti 122cp si 154Nm.

La tine, la 3.0sd, normal ca nu este sesizabila fct ac-ului.

Păi eu nu-l opresc, n-am ce să simt. Dacă faci la fel, sigur nu vei simți

Eu folosesc ac-ul cat mai putin posibil, desi ma impac mai bine cu frigul decat cu caldura; si nu din considerente de consum.

La mine nu se oprește niciodată. Nu mi-e bine fără el.

Si la mine e la fel, On tot timpul pe auto. Din experienta timpului, la Citronel Xsara, aveam comanda ON/OFF in "partea dreapta" cand vroiam sa plec in depasiri. Diferenta era clara in castigul de putere. Cu AC, abia de se misca. Motorul era 1.6l, 110CP.
La Suby, aia mici cu ochii oblici, au bagat automat feature-ul asta. Cand calcam blana acceleratia, se oprea singur AC-ul, urmand sa porneasca tot singur cand ma calmam.
Pare-se ca si la "autoutilitara" e la fel, dar nu am sesizat inca, mergand mult mai bland cu ea.

Din cate stiu, cam la toate masinile noi se opreste singur compresorul de A/C cand e nevoie de mai multa putere
Nu c'as fi fost vreodata atent la aspectul asta, insa la Fiesta n'am simtit sa se opreasca la depasiri sau demaraje mai rapide compresorul de A/C ... probabil ca e intotdeauna suficienta resursa de putere

Uite, dacă filmezi bordul cu și fără AC și-mi dai filmul, îți spun exact dacă pierzi sau nu ceva.

Nu prea am cu ce sa filmez, deocamdata. D3100'le e cam incomod, iar ZX1 inca nu mi'am luat. Dar o sa tin minte

Cu aercurat vorbeam. Chiar aș fi curios cum se traduce pierderea.

Pai decat sa filmez, mai bine te iau la o plimbare.

Păi degeaba, că nu-mi pot da seama. N-ai cum să apreciezi exact cât de lentă este, dacă este, doar prin simțuri umane.