Globalizare

Titlul nu spune chiar toată povestea, dar cum am BMW, despre el pot discuta acum.

Parbriz făcut în Luxemburg.
Oglinzile în Franța.
Difuzoarele de înalte în Ungaria.
Mediile în Belgia.
Frânele, parcă în Italia e fabrica. ATE acum face parte din Continental, care este ditamai compania, printre primele la nivel mondial ca furnizor de componente pentru mașini (și normal, au cumpărat mai toată "gama" de piese).



Și atunci cât de germană mai este BMW?

Asta era un fel de marca înregistrată, care de fapt de ani buni nu cred că mai există. Ideea de un produs care aparține unei țări a cam dispărut.

Am câștigat ceva?

Cred cu tărie că nu. Prețurile nu mi se par mici, produsele nu sunt mai fiabile și atunci ce se află în spate? Doar profit pentru producători?

c6t9 wrote:
.....................

Am câștigat ceva?

........... Prețurile nu mi se par mici, produsele nu sunt mai fiabile și atunci ce se află în spate? Doar profit pentru producători?

Greu de crezut sau identificat ceva palpabil, cuantificabil.
Corect. Da, doar profit pt producatori si ffff mult mkt denaturat (prin care se realizeaza cel putin o mare parte din acel profit).

pe mine ma intereseaza mai putin toate aspectele astea.
ce ma intereseaza este ca pretul sa fie bun (corect nu va fi niciodata) si masina sa fie "fiabila".

Pe mine nu mă interesează cum și unde e făcută, doar că ideea unui produs bun care vine dintr-o anumită țară, indiferent care, nu mai există, pentru că numeroase repere vin din țări de unde de altfel nu ai cumpăra o mașină.

Bine, X3-ul meu de fapt e mașină austriacă, până și x-drive-ul parcă a fost făcut tot de austrieci.