Noutati

Peugeot 508 RXH

De ce râzi?

E un soi de Allroad, pseudohibrid.
Din ce vad eu, garda aia la sol ar trebui sa fie standard la break-ul (dar si sedanul) uzual. Insa poate o avea o suspensie pneumatica si nu era ridicata, mai sti.......
Sunt curios de sistemul 4x4, si toate celelalte caracteristici tehnice.

Eu credeam că de fericire că ai găsit înlocuitor la Șkoda.

Pai astia (si nu e vb doar de Pejo, ci de toti) pt 2-3 brizbrizuri in plus vor sa te tapeze de o gramada de bani.
Eu, de ceva vreme, am ajuns la concluzia ca NU merita.
Da, mi-ar place un Allroad (fie el si recentul A4 si nu doar consacratul A6), sau un Outback, dar la ce preturi se cer pe ele ...........
Am preferat si voi prefera sa fac altceva cu banii respectivi. Pt deplasari decente e suficient(a) Skoda, Kia, ...... si poate, de ce nu, eventual Dacia.

Este tot mai clar că dinozauri cum sunt mașina mea vor dispărea încet, dar sigur.

Daca imaginile prezentate cu Golf-ul 7 sunt reale, practic intre G5, G6 si G7 sunt doar facelift-uri.
Sa spunem, in cel mai bun caz, ca ar fi o evolutie, chiar daca usoara, ca nu e cazul de o revolutie intre generatii; nu mai aduc in discutie faptul ca g5 si G6 au si aceiasi platforma tehnica, la G7 o vor revizui pe actuala sau vor veni cu una noua ?
Oricum, poate tocmai din motivul scris mai sus, G6 are o viata scurta.

Te asigur ca exista diferente intre G5 si G6.
N-am condus un G5 pentru a-mi putea da seama de eventualele diferente in ceea ce priveste mobilitatea si felul cum sta pe sosea, dar interiorul si calitatea materialelor difera. La fel, spatiul pe bancheta din spate pare mai generos.

Te cred si e normal sa difere, eu doar puneam in discutie faptul ca dif nu sunt atat de mari/semnificative pe masura schimbarii de generatie.

Dar ce produs mai are o durată de viață lungă?

Aer Curat wrote:Peugeot 508 RXH

i like.

c6t9 wrote:Dar ce produs mai are o durată de viață lungă?

De acord, dar 2-3 ani durata de viata a unui model auto, in special la nemti, e cam ...... neintalnit.

E "in tendinte"...

E un tăvălug. Acum mă uitam la aparate foto. La dracu, câte modele noi aproape anual. Câte tehnologii, toate "cele mai bune".

Asta doar pt ca au gasit terenul propice pt asa ceva; adica clientii care sa marjeze mkt din asta .... nefondat.
Bun, te mai lasi pacalit, te mai iluzionezi, iti mai place invelisul, etc. dar pana la urma nu te mai si trezesti ?
Nu de alta dar mirajul asta (extins la orice produs si domeniu) in mod cert va devenii f periculos.
Parerea mea.

Până acum n-am cumpărat niciodată cel mai scump lucru pe care mi l-am permis, ci ce am considerat eu mai bun și mai utilizabil o perioadă îndelungată. În general mai toate au ținut.

Dar există o problemă. Ce e scump, deși e bun, este foarte scump și există tendința să devină uzat moral prea repede. Ce este ieftin, deși oferă chestii de ultim moment, de obicei este prost și utilizarea devine mai mult un chin. Produsele care să facă un bun compromis între cele 2 lumi sunt foarte rare.

Si din ce in ce mai rare.
Bine si produsele realmente bune, fiabile de de lunga folosinta (pt fiecare categ in parte) tind sa devina la fel de rare, indiferent de pretul lor.
Ex.: niciun Mercedes de azi (poate cu exceptia G-classe) nu mai este la fel de solid/rezistent precum celebra Cobra; sau nu mai gasesti un tel mobil Nokia precum 5110 sau 6310i; etc.

Deci sa nu mai fim mirati ca se scoate cate un ap foto pe an, de la fiecare prod, pe fiecare gama, sau cateva modele de tel mobile, sau etc. (desi de cele mai multe ori difera doar forma, continutul e acelasi cu doar 1-2 fundite in plus), pt ca asta a cerut si cere "piata".
Si cum am mai discutat, daca nu s-ar produce de astea de (f) scurta folosinta si sa apara modele noi tot timpul, lumea ce ar mai muncii, ce s-ar mai vinde, profituri din ce s-ar mai face, etc. ?

@aer, de unde stii ca toate modelele Mercedes sunt asa cum spui tu ?
gandeste-te la cati cai putere vin din aceeasi cilindree si cate mii de "adaugiri" au aparut fata de Cobre.
daca esti onest, nu ai cum sa ceri acelasi lucru de la o Cobra si acelasi de la un E klasse nou.
probabil ca produsul 'perfect' se poate realiza, da n-avem noi banii necesari pentru achizitie.

Mhey, eu am fost, sunt si voi fi onest.
Normal ca nu poti avea aceleasi pretentii, de performanta, putere, chiar confort de la o Cobra si de la un E-classe nou, le despart ~40 de ani dpdv conceptie, tehnologie, etc.
Se pot realiza lucruri f bune (performante, fiabile, etc.), doar ca nu este in interesul producatorilor si al celor din jurul lor.
Si asta in contextul in care sunt f multe lucruri cu preturi cel putin astronomice, in categoria lor; vezi de ex. telefoanele mobile Vertu.

Mercedes a prezentat cel mai puternic C Klasse de pana acum: 63 AMG Coupe Black Series cu motor de 517 CP

Mercedes a prezentat C63 AMG Coupe Black Series, model al
divizie sportive AMG care devine cel mai pyternic C Klasse de pana acum
datorita motorului de 517 CP. Masina atinge “suta” in 4,2 secunde si
este al patrulea model din seria limitata Black Series care si-a facut
aparitia in 2006 si din care au fost produse putin peste 1.000 de masini.

2011 Frankfurt Video Find: Volkswagen Beetle R Concept Read more: http://wot.motortrend.com/2011-frankfurt-video-find-volkswagen-beetle-r-concept-117445.html#ixzz1XwQ2PkBN

Imi place si ar fi prima broscuta pe care as cumpara-o fara vreo retinere (daca ar fi cazul); daca ar fi avut si un sistem modern 4motion .........

Dacă tot te dai cu astea, de ce nu TT-ul, eventual RS. Deși scump, ca idee de mașină totuși.

Scump ?! FFFF scump.
In plus ai ceva mai mult loc si, cat de cat, 4 locuri veritabile in Broscuta; sa nu uitam si un alt sarm.
Nu e pt mine asa ceva acum, in plus am mai discutat noi ca nu as mai da sume medii/mari pe o masina.
Pt mine e pacat ca Dacia inca face masini mai bune pt export, decat cele pt piata interna, ca piata interna e tratata parca cu dusmanie (vezi unele preturi mai mari in RO, lipsa unele optiuni, etc.), ca francezii care o conduc acum sunt niste cretini rupti de realitate si ca are o tabla si o vopsea (asta pt inceput) de tot kkt-ul.