De prin lumea auto

BMW preconizează o creștere a vânzărilor în 2011, anunțând că nu este afectat de către dezastrul din Japonia.

_________________________________________________________________________

Renault, victima unui angajat.
La început de an, pe baza unor date primite de la un responsabil cu securitatea companiei Renault, fost angajat al serviciului secret din cadrul Ministerului apărării franceze, 3 directori fuseseră suspendați în urma suspiciunilor cu privire la existența unor conturi în străinătate, care nu au putut fi explicate, dar nici dovedite. Cei 3 au negat în permanență exista conturilor și au respins acuzațiile de spionaj industrial.

Acum autoritățile franceze au descoperit că nu există nici un cont și că întreaga "demascare" a fost opera angajatului de la securitate, pus sub acuzare pentru escrocherie.

Duster s-a scumpit cu 1000€ datorită succesului pe care îl are

Da, cumva clasic Dacia; ii doare la basca de criza si altele (inclusiv ce ofera clientilor pt banii aia).

Interesant. Deși eu nu relaționez deloc cu astfel de mașini. Și nu cred că am făcut-o vreodată.

Ultima fiță în materie de tunning.

Brembo look.

[You must be registered and logged in to see this image.]

imi place noul reno funf

Chiar n'arata rau deloc Renault 5 ala revergorat ...

Da, dar câți și-ar lua?

unde e poza cu dacia aia, ca am rasfoit toata revista si n-o vad

Pai la fel am fi putut zice si de Fiat 500 sau DS3, nu? Si totusi, din cate vad, isi gasesc cumparatori ... Intr'adevar, cel putin din pct meu de vedere, Renault 5 e sub Mini/Fiat 500 ca imagine din trecut, insa oricum aceasta interpretare pana la urma nu ar avea nici o legatura cu vechiul Renault, asa ca nici macar asta nu mai conteaza. Cel mai important e ce ar reusi sa scoata cei de la Renault si cum ar sti sa'si atraga clienti.

Renault are insa Twingo ... care configurat cum trebe, nu iese deloc ieftin, de aceea ma intreb daca un viitor Renault 5 si'ar gasi si el locul in gama Renault

Poate era o miscare mai inteligenta sa inlocuiasca Twingo cu acest nou 5.

andrei0241 wrote:Pai la fel am fi putut zice si de Fiat 500 sau DS3, nu? Si totusi, din cate vad, isi gasesc cumparatori ... Intr'adevar, cel putin din pct meu de vedere, Renault 5 e sub Mini/Fiat 500 ca imagine din trecut, insa oricum aceasta interpretare pana la urma nu ar avea nici o legatura cu vechiul Renault, asa ca nici macar asta nu mai conteaza. Cel mai important e ce ar reusi sa scoata cei de la Renault si cum ar sti sa'si atraga clienti.

Renault are insa Twingo ... care configurat cum trebe, nu iese deloc ieftin, de aceea ma intreb daca un viitor Renault 5 si'ar gasi si el locul in gama Renault

Absolut orice mașină se vinde cuiva în x exemplare. Cine dintre cei care au declarat că le place mașina aici, ar și lua una.

Cu alte cuvinte, una e să-ți placă, alta e să și fie suficient de interesantă pentru a o cumpăra. Ar fi interesant acest criteriu al frumuseții în alegerea făcută. Eu am luat numai mașini urâte.

La cati suntem aici, chiar nu ne putem considera reprezentativi ca segment de piata, deci e irelevant ...

Dimpotrivă. Și o minoritate dacă am fi, în alegeri mă refer, ar fi relevant. Pentru simplul motiv că nu tot ce fac ceilalți în general este bun.

O alegere argumentată este mai relevantă decât o alegere bazată pe efectul de turmă. Pentru mine cel puțin.

Tu ai alege o mașină care arată bine sau una care merge bine?

As alege'o pe cea pe care mi'as permite'o, in primul rand.

La ce te referi cand zici "merge bine"? In orice caz ... si aspectul estetic are importanta, altfel nu s'ar mai chinui designerii atata (desi uneori nu le iese )

Nu cred că pot da un exemplu, pentru că nu vei judeca doar bazat pe imagine și fiabilitate.

Un Renault frumoas sau o Honda care merge? Am scos bine ca să nu apară discuții pe marginea termenului. Pentru mine merge bine înseamnă să te duci în service doar să iei un prieten proprietar de Alfa.

Franța s-ar putea să fie deschizătorul unui drum cel puțin interesant.

Într-o parte a Parisului va fi aplicat un proiect pilot prin care mașinile fabricate înainte de 2000 nu mai au voie să intre. Mai departe vor să aplice această măsură în tot mai multe orașe.

De asemenea pentru Paris vor ca mașinile diesel și orice SUV să nu mai poată intra. Deci până în 2012 trebuie să ajung la Paris.

Din 2050 deja se vorbește despre interzicerea mașinilor diesel sau pe benzină în mari orașe din UE.

Probabil că atunci oricum se va întâmpla pe cale naturală. Nu-i bai, că nici X3-ul și nici eu nu rezistăm atât

c6t9 wrote:De asemenea pentru Paris vor ca mașinile diesel [...]

Rasistii dracului!!!

c6t9 wrote:
...
Deci până în 2012 trebuie să ajung la Paris.
...

Business or pleasure?
Daca nu traiesti acolo chiar nu vad rostul masinii. Zbor cu avionul si apoi la ce retea de transport in comun au chiar nu vad rostul...
Daca vrei sa vizitezi ceva prin imprejurimi, sustin inchirierea masinii

pejte wrote:

c6t9 wrote:De asemenea pentru Paris vor ca mașinile diesel [...]

Rasistii dracului!!!

E o oarece boală contra mașinilor diesel și a SUV-urilor cum că ar polua mult. Culmea că s-a accentuat acum când problema nu mai există.

Monitor_R wrote:

c6t9 wrote:
...
Deci până în 2012 trebuie să ajung la Paris.
...

Business or pleasure?
Daca nu traiesti acolo chiar nu vad rostul masinii. Zbor cu avionul si apoi la ce retea de transport in comun au chiar nu vad rostul...
Daca vrei sa vizitezi ceva prin imprejurimi, sustin inchirierea masinii

Mai vezi destule pe drum (care sigur trece prin Germania ), nu țin să fac Parisul cu mașina. Deja știu că trebuie un hotel la periferia orașului cu o gură de metrou lângă și cam atât.
În plus mai cumperi una alta, din Spania am venit aproape cu nimic din cauza asta.