De prin lumea auto

First topic message reminder :

BMW preconizează o creștere a vânzărilor în 2011, anunțând că nu este afectat de către dezastrul din Japonia.

_________________________________________________________________________

Renault, victima unui angajat.
La început de an, pe baza unor date primite de la un responsabil cu securitatea companiei Renault, fost angajat al serviciului secret din cadrul Ministerului apărării franceze, 3 directori fuseseră suspendați în urma suspiciunilor cu privire la existența unor conturi în străinătate, care nu au putut fi explicate, dar nici dovedite. Cei 3 au negat în permanență exista conturilor și au respins acuzațiile de spionaj industrial.

Acum autoritățile franceze au descoperit că nu există nici un cont și că întreaga "demascare" a fost opera angajatului de la securitate, pus sub acuzare pentru escrocherie.

Ce comentarii au ăștia din ultimul link. Și ne mai mirăm că suntem aici.

Producatorul auto chinez Great Wall, care a inaugurat in februarie o uzina de asamblare in Bulgaria, prezinta un automobil hibrid si doua SUV-uri noi, in premiera, la Salonul Auto de la Beijing (23 aprilie-2 mai). Pe langa acestea, noile motorizari dezvoltate de companie par foarte moderne si pot pune pe ganduri producatori auto mult mai cunoscuti.

Noutatile absolute sunt Voleex C20EV, un crossover hibrid reicarcabil la priza, si M4, un SUV compact, mai mic decat Hover. SUV-ul H6 este si el, de asemenea, o noutate.

Pe langa noile modele, Great Wall va prezenta motorizari si transmisii noi. Este vorba despre un motor de 1,5 litri pe benzina, turbo, ce dezvolta 150 Cai Putere (CP), un propulsor de 2 litri, turbo, cu injectie directa, ce livreaza 218 CP, precum si un motor de 1,3 litri biturbo de 150 CP. Cel mai mic motor pe care Great Wall il prezinta are o capacitate cilindrica de 1 litru si dezvolta 103 CP.

Pe langa aceste patru motoare moderne, compania auto chineza va prezenta si o transmisie automatizata cu dublu ambreiaj (DCT) si o noua cutie de viteze cu sase trepte.

Spatiul ocupat de Great Wall la Salonul Auto de la Beijing va fi de 2.000 metri patrati (mp), la stand urmand sa fie expuse 20 de masini.

link

intristing........

[You must be registered and logged in to see this image.]



http://autospecs.info/CarSpecs/2013-dodge-srt-viper

Cu dedicație de la 1Q

Nici nu știam că apare G7.

Încep să apară și primele cifre pentru tuning la versiunea de 2l turbo benzină de la BMW.

328i = ~290HP și +400Nm.

Dodge Ram ?! think again ..... or not.

E RWD.

Nu pare a fi rwd (daca vb serios de Ram), e un 4wd, dar.......

Mda, au tras amândoi. E greu prin noroi cu garsoniera după tine.

BMW trece și la FWD.

Vor lansa o versiune de seria 1 Gran Turismo cu FWD și X-drive, motoare turbo în 3 (1,5l benzină) și 4 cilindrii plus hibrid. Mini va beneficia de asemenea de aceste "dotări".

http://www.autoblog.com/2012/08/02/diesel-vehicle-sales-up-27-5-so-far-in-2012/

Diesel vehicle sales up 27.5% so far in 2012

În spuneam cândva oaspetelui de ce a apărut peste noapte acea reîncadrare a diesel-ului pe baza unui studiu făcut într-o mină, dar aplicat la mașinile de stradă. Bănuiam că trebuie să existe o legătură directă între politica Audi și treaba asta.

Some of the best sales performances are being turned in by Audi, Mercedes-Benz and Volkswagen, with the A3 TDI accounting for almost 65 percent of all A3 sales.

Cine vrea 5 stele la siguranță trebuie să introducă sistemul care va frâna singur.

regulations ... will require new cars to have emergency self-braking systems (known as autonomous emergency braking, or AEB) if they want to achieve a five-star safety rating.

Commercial vehicles will have to sport the systems from November next year, and everything else from 2014.

din 2008 şi până acum, scăderea pieţei auto din România este de 76% (pentru perioada ianuarie - iulie), în timp ce media UE este de doar - 20%", se arată într-un comunicat al Asociaţiei Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).

La autoturisme, în primele şapte luni topul pe mărci este format de Dacia, cu 11.006 unităţi vândute (26,5% din total), urmată de Volkswagen (4.745 unităţi / 11,4%), Skoda (3.958 unităţi / 9,5%), Renault (2.787 unităţi / 6,7%), Ford (2.727 unităţi/ 6,6%) şi Hyundai (1.778 unităţi / 4,3%).

Mda.

Seful Mitsubishi Australia: Nu stiu de ce oamenii cumpara masini Mitsubishi. Produsele sunt vechi, preturile sunt prea mari

Nici Honda nu prea a mai dezvoltat ceva în mod deosebit.

La Mitsu ar fi păcat să dispară EVO.

Până la urmă se pare că vor încerca cei de la Spyker să facă vreo 3 modele de SAAB poziționate în zona lux. Sunt curios ce o să iasă. Au dat în judecată GM pentru că ai falimentat SAAB și cer despăgubiri de 3 miliarde $.

Opel închide niște fabrici timp de două săptămâni pentru că au prea multe mașini nevândute.

Se pare că viitorul mașinilor pe benzină nu poate exista fără a avea și ele un filtru de particule. O veste proastă pentru cei care credeau că benzina produce aer curat.

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/dacia/dacia_logan_2

Noul Logan. Nice.

c6t9 wrote:Se pare că viitorul mașinilor pe benzină nu poate exista fără a avea și ele un filtru de particule. O veste proastă pentru cei care credeau că benzina produce aer curat.

LOL. Tot în Franța cică s-ar putea interzice mașinile diesel în anumite orașe.

Le Guen impreuna cu senatorul Jean-Vincent Place lucreaza la lege dupa ce Organizatia Mondiala a Sanatatii (OMS) a confirmat ca noxele emise de motoarele diesel sunt cancerigene. Guvernul nu a fost cu totul de acord, dar a spus ca anumite zone din 7 orase sunt pe lista pentru curatare pentru ca gazele poluante sunt peste nivelul admis.

Acea "confirmare" e o măgărie grosolană. S-au făcut două teste. Unul pe niște mineri care foloseau generatoare diesel în US (sau Canada parcă, am uitat) și altul pe lucrătorii unui mare garaj în UE care foloseau mașini diesel și erau expuși permanent gazelor de eșapament de la aceste mașini.

La mineri chipurile s-a făcut o legătură directă între cancer și diesel. La muncitori nu s-a observat nici o legătură pentru că nu i-a lovit boala.

Desigur acest verdict a venit în US după ce AUDI începuse să ia premii pe bandă rulantă cu ECO TDI. Au demonstrat că emisiile de particule sunt și la benzină și că diesel-ul lor e mai curat. Piața diesel în US este în creștere, VAG conduce.

De altfel anul ăsta au început primele teste pentru a dota mașinile pe beniză cu ... filtru de particule. Păi dacă nu sunt particule, de ce dracu ar avea nevoie? Ei bine, cică ar fi de fapt, dar până nu demult, erau prea puține comparativ cu diesel-ul și era considerată cantitate neglijabilă. Și cine credeți că sunt cei care spun că trebuie filtru? Chiar francezii. Hm ...

Când motoarele diesel chiar erau o problemă, nu s-a făcut nimic. Acum că ele au evoluat, se iau măsuri.